吉利区块链（吉利区块链科技有限公司截骐波）_今日要闻

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根据财报，吉利汽车收入的主要来源来自销售汽车及相关服务，达到了877亿元，占总营收的83%，但增速只有6%。显而易见，销售汽车及相关服务获得的收入已经趋缓，低于总营收增速。反而是那占比不足14%的业务板块，成了吉利汽车这次财报的亮点。

“扣非净利润”最官方的解析是扣除非经常性损益后的净利润，如果用在车企上，那意思则可理解为：将与汽车销售不太相关的利润扣除后，剩下的净利润。这里的“非经常性损益”指的就是房地产收益，基本可以理解为一次性、短暂的交易，其次还会包括抛卖股权、政府补贴等收入。

但东风集团上半年最终呈现的净利润为30.2亿元，相比去年同期利润被拦腰砍断，同比下滑689%。可见，包括中国品牌在内的主营业务受疫情打击较大，恢复速度较慢，本部业务总亏损额约为17亿元。

易易互联并非吉利的外包公司。通过访问深圳易易互联科技有限公司的官方网站，可以了解到该公司成立于2022年5月20日，专注于物联网技术研发、互联网数据服务、大数据、区块链技术以及新兴能源技术的研发，其业务范围并不包括外包服务。关于吉利的信息，吉利汽车是浙江吉利控股集团旗下的品牌。

不是。易易互联是一家成立于2022年5月20日的公司，主要经营物联网技术研发、互联网数据服务、大数据服务、区块链技术相关软件和服务、新兴能源技术研发等业务。根据提供的信息，没有明确的证据表明易易互联是吉利外包公司的一部分。

不是。根据查询深圳易易互联科技有限公司官网得知，深圳易易互联科技有限公司成立于2022年5月20日，主要经营物联网技术研发；互联网数据服务；大数据服务；区块链技术相关软件和服务；新兴能源技术研发等，并不是外包公司，所以易易互联不是吉利外包。吉利汽车是吉利汽车集团旗下品牌。

从这个角度来看，归属易易互联母公司吉利启征后，睿蓝汽车能够在换电业务上实现更好的协同效应。有行业人士就推测：目前蔚来汽车亏损的情况依然严重，而且其产品销量并没有太多起色，所以押宝换电业务并全面打开融资渠道，直至该业务盈利是蔚来当前最关键的任务。

1、一件一码。吉利零部件是一件一码吉利区块链，并且吉利会将关键零部件的唯一识别信息加入到每辆车的档案数据中吉利区块链，也具有基于区块链的零部件回收溯源管理平台。

2、吉利汽车一车一档实施流程为生产制造阶段、销售阶段和售后服务阶段。生产制造阶段：在生产制造过程中吉利区块链，对每辆车进行全程追溯吉利区块链，记录生产过程中的各项数据和质量检测结果吉利区块链，包括零部件的来源、生产工艺、生产时间、质检记录等。

3、吉利汽车的生产历史可以追溯到台州临海、台州路桥、宁波北仑和上海华普，这四大生产基地作为最初的起点，为吉利的汽车制造事业奠定了坚实的基础。除此之外，吉利还在济南、湘潭、兰州、成都、慈溪、桂林等地建立了生产基地，通过这些分布在不同地区的工厂，吉利能够更好地服务于全国市场。

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