警方通报小米SU7致1死3伤事故（小米sk）

本文目录一览：

• 1、解决这3个问题,小米SU7销量会更高
• 2、智己L6发布尬蹭小米SU7结果玩砸,传统车企面临营销难题
• 3、视界观察|小米押注一体化压铸,新技术如何颠覆传统汽车制造

解决这3个问题,小米SU7销量会更高

第三个就是堆积订单和产能的问题，小米汽车APP显示小米SU7 Max版现在锁单需要等29-32周才能提车，就是最快也要等7-8个月才能提车；小米SU7 Pro提车速度最快，但也要20周起步，也要到今年年底才能提车。

小米su7热销的主要原因在于其出色的性能、合理的价格定位、创新的设计以及小米品牌的影响力。首先，小米su7作为一款智能手机，在性能上表现卓越。它搭载了高性能的处理器，配备了充足的内存和存储空间，确保了流畅的运行速度和良好的用户体验。

智己L6 智己LS6已经证明，合理的价格和高端配置能够吸引消费者，月销量超过8000辆。智己L6在某些方面性能更优，如果定价合理，销量前景看好。该车型拥有超过1000公里的CLTC综合续航里程和2秒级的零百加速性能。从专利图来看，智己L6的设计更为流线型，颜值高于LS6。

小米su7热销的原因主要归功于其出色的性能、合理的价格、优秀的摄像功能以及小米品牌的良好口碑。首先，小米su7在性能上表现出色，搭载了高性能的处理器和大容量的内存，使得用户可以流畅地运行多个应用程序和程序。

智己L6发布尬蹭小米SU7结果玩砸,传统车企面临营销难题

个多月前，在智己L6的预售活动中，智己汽车的一系列“神”操作引发了舆论的广泛关注，蹭小米流量，给小米道歉等花边新闻甚至淹没了理应属于车型本身的关注声量。

毋庸置疑，小米汽车将成为2024年最重磅的新车之一，面对小米SU7的强势加入，传统车企们并不打算坐以待毙，甚至还摆出了自己的最强战力，像极氪007小米，智己L6这类同样800V平台主打运动性能的纯电家轿蓄势待发，小米汽车要入局看来并非易事了。

全文总结 从目前的权益价来看，199万元的智己L6确实挺香，属于背水一战了，但是智己要面对的压力还是很大的。小米强悍的破圈能力已经让它收获10万订单，而智己现在受渠道所困，要想让L6获得好成绩，还得加把劲。

这一布局引发了业界和网友的广泛关注，他们戏称小米汽车被豪华阵容“包围”。事实上，小米SU7面世前，吉利已推出极氪00新款极氪001和银河E8等产品，覆盖了广泛的价位区间，与小米的市场定位形成直接竞争。

视界观察|小米押注一体化压铸,新技术如何颠覆传统汽车制造

1、汽车公司的宿命是降低成本。20世纪末，丰田的创新实现了全球化，21世纪初中国加入WTO带来的市场开放使中国和跨国汽车公司受益匪浅。2015在大众丑闻发生后，突然转向电动汽车成为话题，电池费用占汽车总成本40%，因此一直要求进行生产技术革新。其代表性的就是一体压铸工艺，是以千兆压力机为基础的新生产方式。

2、现在的新能源汽车建造时，多数使用一体压铸技术，那这个技术被广泛采用一定有他的优势，下面就一起来看看一体压铸有哪些优点和难点。减重减耗 目前所说的一体化压铸车身一般是指铝制车身，而铝合金材料本身就被视为是轻量化的最佳解决材料。

3、压铸是一种金属部件加工工艺，简单来说，就是利用模具内腔对融化的金属施加高压，从而制造出各种形状的汽车零部件。当然，不是所有车身件都采用压铸的方式来生产，小米则着重提到了小米SU7那块比特斯拉Model Y更大的一体化大压铸后地板。工艺层面的东西，消费者一般不会太感冒。

4、小米还自研了“9100t超级大压铸集群”和自研压铸合金材料“泰坦合金”。而在智能软科技领域，基于小米澎湃OS，小米智能座舱实现了底层重构、为车进化，打造先进的智能移动空间。

5、原因很简单，一体化压铸彻底颠覆了车身多个零件分别冲压、焊接的工艺流程，将数十个乃至上百个零件合而为一，是能够引发新一轮汽车制造革命的工艺。 当然，这样的工艺颠覆，就会意味着极高的技术含量和资金投入。如果传统车企想要加入一体化压铸，也必须要改变已经存在几十年的设备与流程。

6、它的车身还采用一体化压铸后地板，并自主研发出“泰坦合金”，从而打造出整车抗扭刚度达到51000N·m/deg的高强度车身，对驾控性能和碰撞安全性都带来更多的益处。从数码科技领域跨界到汽车领域的小米，智能科技自然是他们最拿手的项目。