网约车空调费之争（网约车开空调另收费?）

本文目录一览：

• 1、沈阳一小伙乘网约车,被司机要求支付空调费,司机的要求合理吗?_百度...
• 2、北京一乘客乘坐网约车要求开空调被拒引热议,网约车开空调要加钱吗?
• 3、网约车开空调要乘客加钱再引争议,乘客所支付的费用包含空调费吗?
• 4、北京一男子坐网约车开空调要加钱,额外征收空调费合规吗?

沈阳一小伙乘网约车,被司机要求支付空调费,司机的要求合理吗?_百度...

其实网约车司机要求小伙子支付空调费用是不合理的，当温度高于28度之后，无论是出租车还是网约车，都应该开空调，而且应该是乘客免费享有的这项服务，而不应该额外再加收费用，在这件事中，司机的做法明显是不合理的，那么这个小伙子就有权投诉这位网约车司机，来保障自己的合法权益。

手机空调费不合理。许多学习相关专业的人士明确的说出了：乘客所支付的费用里面就包括了空调费，如果是司机找乘客收取空调费平台会涉及处理的。

网约车司乘空调之战频发，要开空调需加费这种方式是不合理的。其实是否开空调一直都是司机和乘客之间最常见的争议，有些乘客认为自己是消费者，所以你应该受到司机的尊重，而司机却觉得乘客打车这段距离是非常短的，所以开空调自己一点都不划算。

我们在乘坐网约车的时候会要求司机开空调，以提高乘坐的舒适感。但司机由于对成本的考虑，要求开空调的时候加收费用，司机这一做法是不合理的，侵犯了消费者的权益。炎炎夏日， 北京一乘客在乘坐网约车的时候，要求司机打开空调，司机给乘客一张收费单，写明开空调加收10块钱。

于此，网约车运营方不能置之不理，应保障司乘双方的合法权益。比如，如果要加收空调费，应出台相应的规制措施，以保障消费者的选择权与知情权，并兼顾网约车司机的成本增加。从情理角度来讲，乘网约车加收空调费并无不妥，关键是这笔费用要收在明处。

平台表示司机应积极配合乘客提出的合理的服务要求，比如打开或关闭空调、音箱、窗户等。意思就是说乘客要权利决定空调的开关，而不开空调是不符合平台规定的。而司机加收空调费属于附加费用，是违规行为。如果乘客投诉到平台，司机要被扣掉服务分，严重的还会被做封号处理。

北京一乘客乘坐网约车要求开空调被拒引热议,网约车开空调要加钱吗?

1、很多乘客在乘坐网约车的时候发现，如果要开空调的话，就必须要多加几块钱的费用，很多乘客都觉得自己在乘坐网约车的时候，已经支付了相关的费用，所以说在自己乘坐网约车的过程当中，就应该要开空调。

2、网约车司机和乘客的空调之争引发了网友们的争议，在做网约车的过程中开空调并不应该另外的加钱。作为网约车司机应该能够意识到，在开网约车的过程中，网约车司机也会容易出现中暑的情况，尤其是在炎热的夏天，在车内不开空调，整个人都会容易出现中暑的情况。

3、我觉得网约车开空调不需要加钱，既然消费者付了钱那么网约车就要根据消费者的要求开空调，很多人会说油价上涨和平台价格下调导致网约车车主利润被压缩。但我觉得这不是不给消费者开空调的借口。总之，千错万错都不是消费者的错，消费者付了钱就是来享受服务的。

4、炎炎夏日， 北京一乘客在乘坐网约车的时候，要求司机打开空调，司机给乘客一张收费单，写明开空调加收10块钱。另外也有的乘客遇到司机接单之后，以成本太高或订单单价便宜等理由拒绝开空调。更有的乘客在拒绝支付空调费之后，司机拒载。司机做法是不可取的，但同时也反映了网约车生存的状况。

5、因为乘客一般支付的车费并不包括空调电费，所以额外征收空调费是合理的行为。但并不合规，因为征收空调费在平台还没有统一的规定，司机自行征收空调费的行为明显不能得到乘客的认可。随着油价的上升网约车司机的收入也开始逐渐下降，而随着夏天气温的升高很多乘客们要求开空调。

6、而平台并没有开空调加钱这一项，这也是司机们的违规行为，如果有乘客投诉的话，司机的服务分就要被扣除，严重的还会因此封号处理。开了空调后，不仅是乘客，司机本人也会觉得很舒适吧。如果司机真的很在意空调费，那可以等到冬天再出来接单，这样总比被用户投诉强得多。

网约车开空调要乘客加钱再引争议,乘客所支付的费用包含空调费吗?

1、此事迅速引发舆论热议。滴滴随即公开平台抽成规则，2020 年，滴滴网约车司机收入占乘客应付总额的71%。剩下的 9%中，9%为乘客补贴优惠；9%为企业经营成本（技术研发、服务器、安全保障、客服、人力、线下运营等）及纳税和支付手续费等；1%为网约车业务净利润。

2、随着有车一族的增加，网约车的潜在客户群在减少，而越来越多的人加入到了网约车队伍，市场供需不平衡，明显供大于求，网约车司机的收入自然难以保障甚至不断降低在所难免。第现在受疫情影响，人们外出活动大大减少，网约车需求大幅度降低，这对已经不景气的网约车市场来说更是雪上加霜。

3、其实现在网约车平台对司机的管理越来越严格，乘客更要自律多理解 现在有些网约车平台做大做强了，也就开始收割司机了，各种严苛的条款，其实对自己来说已经比较严格且也会出现不公平了。

4、货拉拉的起步价根据车型和城市的不同，价格在XX元至XX元之间。里程费是根据运输距离来计算的，价格根据车型有所不同。货拉拉的里程费根据不同城市和车型有所不同，一般在XX元至XX元/公里之间。搬运费是根据物品的重量、体积和数量来评估的，具体费用需要与货拉拉客服人员或司机协商。

5、首先，应该让乘客在叫车时就知晓司机是否需要收取返程费，以免造成误解。其次，如果司机需要收取返程费，也应该向乘客做出解释，并告知乘客是按照平台的规定收取费用的。最后，如果出现争议，可以通过滴滴等平台的客服进行调解和解决。

6、严格意义上讲，支付一定的误工费是合理的，本身网约车属于营运性质，无责任的情况，导致车辆不能正常营运是要付一定的误工费的，本身网约车每天固定的支出还是要司机自己承担的，维修需要时间，导致车辆无法正常营运。

北京一男子坐网约车开空调要加钱,额外征收空调费合规吗?

乘客有权要求开空调，这是完全合理合法的。《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第25条规定，网约车平台公司和驾驶员提供经营服务应当符合国家有关运营服务标准。

我觉得网约车需要在行驶的过程中开空调，我们同时也需要给网约车司机提高收入水平。从某种程度上来讲，之所以很多网约车司机不愿意在开车的时候开空调，主要是因为网约车司机的利润空间实在是太低了，甚至很多网约车司机在亏钱来拉客人。

我觉得应该要给钱，毕竟出多少钱就享受多少钱的服务，网约车不像出租车，出租车开空调的费用是由出租车公司承担，而网约车开空调的费用则是由司机个人承担，并没有算在平台里面，再加上夏天如此炎热，有一些汽车耗油确实很严重。本来开网约车就是为了挣钱，这么一搞可能没有赚的，还会赔了。

最后，网约车司机停运拒载。还有的网约车司机直接在副驾驶座张贴开空调，扫码付款十元，否则，拒载。