奔驰戴姆勒区块链(戴姆勒奔驰汽车集团)

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宁德时代成奔驰头部电池供应商,没有主机厂能逃过“真香定律”?_百度...

放在现在来说,究竟是宁德时代为了业务绑定了主机厂,还是主机厂为了优质电池供应绑定了宁德时代?这个问题的答案似乎没有那么重要,毕竟电池这一能量体已经将主机厂与电池供应商们深度联结,一荣俱荣,一损俱损。 即便与单一供应商建立了较为稳固的联系,主机厂们并没有选择将鸡蛋放在一个篮子里。

中国汽车工业新合资时代,要来了吗? 智能电动技术供应链会成为左右中国汽车品牌登顶的杀手锏吗? 至少,我们可以得出三点结论: 首先,传统主机厂已无法满足当下转型需求,传统车企剩余价值恰恰在于规模效益和供应链议价能力,新势力更愿意将自己定位为人工智能公司,能源公司,移动出行公司。

%)占比超过6成,而这两者具有极强的泛摩尔定律特性:动力系统的核心是电池, 电池的性价比可以通过...比如宁德时代的产品,价格从2015年的3元/Wh降到2018年的2元/Wh,跌幅达到50%。

当然了,可能很多人会说在新能源领域,我们已经拥有了像宁德时代这样的头部电池供应商,但别忘了韩国人也有LG化学,而且今天上半年电池出货量首次超越宁德时代,成了全球第一。 在品牌力和体系力之外,决定自主和韩系孰高孰低的要素还有技术力,这是决胜未来的关键。

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万达哈希

作者: 万达哈希

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