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国内自动驾驶芯片有哪些知名品牌?
在本届北京国际车展上,最大的看点之一莫过于L2级自动驾驶逐渐成新车标配,自主品牌L3甚至L4级自动驾驶正逐渐落地;华为等科技公司拿出自动驾驶解决方案“秀出肌肉”;多家自动驾驶芯片创企推出性能炸裂的解决方案……让本届北京国际车展宛如一场汽车科技秀。
第六名,四维图新。公司旗下对杰发科技拥有国内首款车规级量产对MCU芯片,已经被多家汽车零部件厂商采用。
这是目前中国市场上唯一支持高阶自动驾驶(L3和L4级)的通用型平台解决方案,整合了算法软件、架构设计、车规安全和芯片,可以达到高效优化、安全冗余、成本和功耗可控的目的,能满足大规模前装量产的需求。
在《和国外差距有多大?聊中国自动驾驶芯片》中我提到了,麒麟970处理器搭载的NPU实际上是来自于中科寒武纪的Cambricon-1A处理器IP,该芯片搭载在华为Mate 10手机之上。 华为随后发布的麒麟980(搭载在华为Mate 20手机上)处理器的NPU采用的是中科寒武纪Cambricon-1H处理器IP。
其实早在 2018 年 6 月,小鹏汽车就宣布与德赛西威签署战略合作协议,共同研发 L3 级别的自动驾驶系统。而理想汽车即将与 NVIDIA、德赛西威合作的也预示着两款车型使用的自动驾驶芯片及算法非常接近。
年三季度,“龙鹰一号”将实现量产,并于年底按计划前装量产上车,量产上车的首款车型是吉利旗下的车型,而接下来吉利旗下的热门车型,包括领克在内的子品牌都会搭载芯擎科技的芯片。 亿咖通科技董事长兼CEO、芯擎科技董事长沈子瑜在发布会上表示:“高端车载芯片是汽车智能进化的核心驱动力。
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